1:10 EP Sand Buggy "ASB1 CAMOUFLAGE-VERT" 4WD RTR (incl. bat & EU-charger)

No. d´article:  12203
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169,95 EUR
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Stück

Highlights & Details:
- 40A waterproof speed controller
- 15T brushed motor
- 2.4 GHz CR2S remote control
- Battery and charger (EU plug) 
 
Features:
- Fully built and equipped all-wheel drive buggy incl. 2.4 GHz remote control, NiMH high-performance battery and charger
- Waterproof and LiPo compatible 40A brushed controller with Tamiya plug
- Water resistant and powerful steering servo with 4kg steering force
- 15 turn 550 size brushed motor with heat sink
- Fully enclosed main drive - prevents ingress of stones or other foreign objects
- Aluminum main drive shaft with steel mounts
- The vehicle is completely ball bearing mounted and therefore very smooth and durable
- Two built-in cone differentials transmit the torque optimally and compensate for speed differences, e.g. when cornering
- Differential outputs made of steel
- The oil shock absorbers can be perfectly adjusted to any slope by knurled screws
- Aluminum engine mount
- Steel CVD shafts on front axle
- Track rods adjustable via right/left-hand thread
- Dirt cover for electronic components (controller, receiver and battery)
- 3mm aluminum shock towers F/R
- Prepared for brushless and LiPo operation
- Extremely durable body
- The reinforced plastic parts are on the one hand very resistant and on the other hand provide the necessary degree of deformation to survive many "accidents" without damage.
 
ATTENTION: If you want to run brushed cars with a LiPo battery, the battery must not exceed a C-rate of 30C. Controller, motor and connections can otherwise become very hot which can lead to damage!

Specifications: 
- Dimensions ( L/W/H) 430x285x155 mm
- Weight 2170 g
- Wheelbase 293 mm
- Ground clearance 40 mm
- Track front/rear 230 mm
- Tires: Ø ± 105 mm / Width 50 mm front/rear
- Viscosity damper oil: 400 v/h
- Spring: medium
- Damper installation length: 85mm front/rear
- Viscosity differential oil : front 1. 000 / rear 3.000
- Internal gear ratio: bevel gear 13T / ring gear 43T
- Motor gear ratio: main gear 55T / motor pinion 20T (module 0,8) 
 
Technical data speed controller:
- Waterproof 40 A brushed controller
- NiMH / LiPo operation
- Short time load: 180A forward / 90A reverse
- Forward / brake / reverse function
- BEC 5V/2A
- Operating voltage 7.2 - 7.4V
- Motor limit > 12T at 7.4V; < 30.000 rpm at 7.2V
- Connector system: Tamiya
- Dimensions: (L/W/H) 46,5 x 34 x 28,5 mm
- Weight 70 g
- Plug & Drive System
- On/Off switch 
 
Technical data motor Thrust eco: 
- 15 turns
- 30.000 rpm
- 16A
- Size 550
- Shaft: length 9,6 mm; Ø 3,17mm
- Motor dimensions: Length 57mm / Ø 36,7mm 

Technical data servo S40PH: 
- Steering force 4.0kg @ 4.8V
- Actuating time 0,16 Sec / 60°
- 25T 
- JR connector
- Dimensions (LxWxH) 40.2 mm x 20.4 mm x 39.8 mm (standard size)
- Weight: 43g 
 
Technical data remote control: 
- 2-channel transmitter
- 3-channel receiver
- Reverse function
- Dual rate and trim adjustable
- Batteries: 4 Mignon AA cells ( not included ) 
 
Delivery includes: 
1 pcs. Sand Buggy ASB1 RTR - 2.4 GHz remote control CR2SV2 - NiMH Racing Pack - EU charger - manual 
 
Required accessories: 
4 Mignon AA cells for remote control 
Evaluation moyenne par les clients: 
Nombre d´/de : 2
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Absima Asb1, 20.03.2020
Auteur:
Hab mir vor kurzem den Absima Asb1 gekauft und muss sagen dieser Rc Car ist vom allerfeinsten,Tolle Optik,sehr gute Verarbeitung,Dann die erste Ausfahrt im Gelände.
Da hats mir die Sprache verschlagen,Die Power ist super und alle Fahreigenschaften sind genial,( Sehr hohes Tempo,sehr wendig auch für den Rc Neuling so wie ich es bin sehr gut geeignet.)Günstig in der Anschaffung und der Shop ist Spitze,Sehr gute Ersatzteilversorgung und schnelle Lieferung.Kurzum dieser Rc Car ist ein absolutes muss.
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très satisfait, 12.02.2018
Auteur:
Première voiture RC, elle est solide, assez précise, rapide et puissante.
J'ai omis de respecter une consigne écrite dans la notice; "ne pas prendre de projection d'eau sur un moteur à charbons surtout situé à l'arrière du véhicule" ... et donc suite à un saut un peu trop long avec atterrissage dans une belle flaque le moteur s'est rapidement grippé pour ne plus fonctionner.
j'en ai commandé un et il m'a fallu un peu plus d'une heure pour le changer (novice).
Par la suite je changerai des pièces au fur et à mesure pour passer à un moteur brusless
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