1:24 2WD Buggy "Speck-B" RTR (Vintage Creme) + Absima Case

FUN-SIZE 1:24 2WD READY-TO-RACE AND READY-TO-GET-ROWDY RTR BUGGY

Fidèles à la marque Hobby Plus, nous avons apporté valeur et polyvalence à la plateforme Speck B. Nous avons compris que les amateurs de bashing et les pilotes de course devaient être satisfaits, ce qui nous a inspiré des dizaines de fonctionnalités intégrées à la plateforme. Parmi les caractéristiques les plus importantes, citons un compartiment à batterie polyvalent avec des connecteurs de batterie courants, des amortisseurs à longue course à filetage/remplis d'huile à réglage rapide, une transmission hybride robuste en métal et en plastique avec un différentiel à 3 vitesses étanche et une conception résistante aux chocs sur toute la longueur.

Un autre aspect du Speck-B est sa capacité à se transformer en tout ce que vous lui demandez. L'ESC/récepteur fourni peut être rapidement converti en un simple récepteur pour transformer le modèle en un modèle brushless sans nouveau récepteur ou émetteur. Il suffit d'installer votre propre ESC et votre propre moteur, et vous êtes prêt à partir. Grâce à la conception polyvalente de la plaque moteur fournie, le modèle peut être équipé du moteur à balais 030 fourni, d'un moteur à balais 050 ou d'un moteur brushless 1626. La puissance est transmise par une transmission entièrement montée sur roulements à billes avec des engrenages à pas Mod.5. Avec toute cette puissance disponible, vous aurez certainement besoin de quelques options de réglage, et c'est exactement ce que nous vous proposons. Des centres de roulis réglables, une répartition du poids réglable avec des poids de châssis intégrés en option ou le choix de la position du variateur, des amortisseurs entièrement réglables et un différentiel de transmission étanche vous permettent de régler le véhicule selon vos préférences.

Une carrosserie sans goupille permet d'accéder facilement à la batterie, ce qui facilite son chargement et son remplacement. Si vous souhaitez utiliser d'autres pneus/roues, nous avons pensé à tous les détails et avons opté pour la norme industrielle 7 mm hexagonal/25 mm de diamètre de jante.

CHARGE, DRIVE, TUNE and REPEAT!

Le « centre de roulis avant » peut être réglé en remplaçant les entretoises. Système de direction précis avec servo-sauveur intégré. Aileron arrière résistant aux chocs.

Passage « Plug & Play » au système brushless sans remplacement de l'électronique d'origine. Répartition du poids axée sur les performances. Configuration électronique RTR d'usine.

La suspension à longue course s'adapte aussi bien aux conditions de course qu'aux conditions de bashing. Un servo monté à plat garantit un centre de gravité aussi bas que possible.

Stabilisateurs avant et arrière disponibles en option. Différentiel à 3 vitesses avec joint (engrenage métallique).