AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ :
Ce produit n'est pas un jouet ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans sans la surveillance d'un adulte. Tenir hors de portée des jeunes enfants, le produit contient des petites pièces.
- Description
- Mode d'emploi
- Information ElectroG3
- Video
Nous sommes ravis de vous présenter le tout nouveau membre de la famille CR4.4 : les légendaires carrosseries Hilux et Bronco, avec leurs peintures classiques, immédiatement reconnaissables par les fans de crawler et célèbres dans le monde du tout-terrain réel. Quelle meilleure façon d’élargir notre plateforme crawler qu’avec ces modèles intemporels !
Le châssis CR4.4 est placé sous la carrosserie, ce qui le rend très robuste et capable d’affronter les obstacles les plus difficiles en tout-terrain ! La puissance est fournie par un moteur charbon 32T 550 à fort couple et un contrôleur étanche compatible 2-3S, qui transmettent l’énergie via un différentiel central solide et une transmission entièrement montée sur roulements à billes.
« LCG » Châssis à centre de gravité bas
Cependant, la désignation ECO ne signifie pas que vous devez renoncer aux caractéristiques de luxe habituelles. Une boîte de vitesses à 2 rapports commutable via la télécommande et des différentiels verrouillables manuellement sont inclus en standard, ainsi qu’un servo de direction MG de 25 kg et des essieux portiques.
Moteur brossé à couple élevé de 550 32T et boîte de vitesses à 2 vitesses commutable par transmetteur - rapport de vitesse avec norme 14T : 70,30 & 30,20
Différentiels commutables manuellement sur les essieux avant et arrière
Différentiel déverrouillé – vitesse de roue différente possible
Différentiel verrouillé - les deux roues tournent dans la même direction
Pare-chocs avant solide, châssis tubulaire pour un centre de gravité bas et plusieurs points de montage d’amortisseurs
Servo de direction MG de 25 kg, arbres de transmission à U-joint universel et essieux portiques à l'avant et à l'arrière
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Transmission entièrement nouvelle avec centre de gravité extrêmement bas pour une meilleure stabilité.
Essieux métalliques réalistes pour une meilleure garde au sol et un aspect fidèle à l'échelle.
Boîte de vitesses entièrement métallique avec engrenage principal en plastique.
Blocages de différentiel avant et arrière pour des performances tout-terrain polyvalentes.
Boîte de vitesses à deux rapports télécommandée, commutable pendant la conduite pour le crawling et la conduite sur piste.
Système à roulements à billes sur l'ensemble du véhicule pour un fonctionnement plus fluide.
Transmission entièrement métallique, y compris la boîte de vitesses et la tringlerie de direction, pour une durabilité maximale.
CONTENU DE LA LIVRAISON
CR4.4eco Crawler
Système radio 2,4 GHz à 4 canaux.
Manuel (DE/EN/FR).
CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRONIQUES
Variateur Hobbywing 1060 Brushed 60A, étanche, avec prise T, compatible avec accus NiMH 7,2V et LiPo 2-3S.
Moteur charbon 550 « High Torque » avec 32 tours et pignon moteur 14T.
Servo de direction 25 kg avec engrenages métalliques, palonnier en aluminium et protection amortissante contre les chocs.
Radio 2.4GHz 4 voies avec récepteur 6 voies, vitesse finale réglable via un bouton rotatif.
SPÉCIFICATIONS
Vitesse : env. 20 km/h (avec accu LiPo 3S)
Transmission : 4 roues motrices (4WD)
Garde au sol : 65 mm
Empattement : 325 mm
Longueur : 535 mm
Largeur : 250 mm
Hauteur : 230 mm
Poids : 2545 g
Pour que le CR4.4eco Crawler soit prêt à rouler, vous aurez besoin d'un chargeur, d'une batterie adaptée au véhicule et de 4 piles AA pour la télécommande. Toutes les pièces sont disponibles ici, sur cette page, dans l'onglet « ACCESSOIRES, etc. »
| Données du produit | |
| Numéro d'article | 12050 |
| EAN | 4250650966546 |
| Désignation de l''article | 1:10 EP Crawler CR4.4eco "HILUX" grey RTR |
| Type de moteur | Brushed |
| Type de pile | NiMH 7.4V / LiPo 2S/3S |
| Pile incluse | No |
| Chargeur inclus | No |
| Type de télécommande | 2.4GHz - 4CH |
| Régulateur ESC puissance | 60A/360A |
| Régulateur ESC connecteur | T-Plug |
| Moteur t/kv | 550 / 32T |
| Pignon moteur | 14T |
| Servo direction force | 25kg |
| Type de direction assistée | Metal Gear |
| éclairage du véhicule | No |
| Vitesse | 20km/h |
| Entraînement | 4WD |
| Hauteur de caisse | 65mm |
| Empattement | 325mm |
| Longueur | 535mm |
| Largeur | 250mm |
| Hauteur | 230mm |
| Poids | 2545g |
| Fabricant | Absima |
Toujours disponible: 13 pack
Ich empfehle folgende Geräte aus dem Absima Shop:
- Ladegerät: LC-2.0 LiPo (17 Euro)
- Akku: Greenhorn Vol.2 LiPo 7.4V-50C 5000 HC (T-Plug) (25 Euro)
1. Es gibt zahlreiche Tuningmöglichkeiten, sodass ihr den CR4.4eco mithilfe der 240 Euro, die ihr beim Kauf spart, umfangreich nach euren Wünschen ausbauen und verbessern könnt.
2. Im Gelände macht er eine außerordentlich gute Figur und steht schon unverbessert den guten Modellen in nichts nach. Niedrige Karosserie, niedriger Schwerpunkt und das geringe Gesamtgewicht wirken hier Wunder.
3. Achtung: Die Vorderreifen können bei Werkseinstellungen durch die Stoßstange eingeklemmt werden !
4. In die 2 schwarzen Scheinwerfer vorne und die 2 kleinen Löcher unten können 4 LED's eingesetzt werden. Ausreichend Steckplätze für zusätzliches Licht sind ebenfalls vorhanden. Im Originalstand besitzt der CR4.4eco kein echtes Licht.
5. Ein Akku (s. oben) reicht im Gelände, also bei langsamen Tempo über Berg und Stein, über 2 Stunden. Möglich, dass er auch deutlich länger hält, nur bin ich länger noch nie mit einer Ladung gefahren. Die Aufladung nach 2 Stunden Fahrt dauerte etwa eine Stunde beim oben genannten Ladegerät.
6. Der Motor wurde bei langsamer Fahrt (Fernbedienung ca. 30% Tempo, dabei meistens erster Gang) zu keinem Zeitpunkt zu warm. (Außentemperatur 12 Grad)
7. Die Fernbedienung liegt mir, und meinem 5 Jährigem Sohn, gut in der Hand.
8. Damit die Karosserie optisch mit den teuren Modellen mithalten kann ist viel Kreativität und Arbeit nötig.
9. Keine Probleme bei Starkregen, tiefen Pfützen und Spritzwasser bisher. Untertauchen teste ich nicht freiwillig.
10. Der EIN/AUS Schalter liegt versteckt unter dem Fahrzeug.
11. Leichtere/Schnellere Beschaffung von Ersatzteilen als bei Marken aus China in dieser Preiskategorie.