1:8 RC Crawler online bestellen

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    • Régulateur de vitesse programmable 80A Hobbywing
      Transmission à 2 vitesses
      Éléments de verrouillage avant et arrière (indépendamment)
      Auver avant/arrière
      Axes du portail
      Servomoteur de direction de 20 kg à engrenages métalliques
      2-3S LiPo approprié (Note de la gradation du boîtier de batterie)
      30 km/h
Le Yucatan est un chenille haut de gamme "Ready-to-Run" à l'échelle 1:8, qui est basé sur le châssis ABSIMA CR3.4 à succès. Toutes les caractéristiques qui ont fait de ses petits frères à l'échelle 1/10e (Sherpa, Khamba) ont été adoptées. En raison du châssis 1:8, des manœuvres encore plus extrêmes sont possibles et en raison de la taille de la carrosserie, les détails pourraient être encore mieux soulignés, ce qui donne au véhicule une belle image de conduite
   
 
 
En outre, il existe un contrôleur de vitesse 80A de Hobbywing qui est entièrement programmable (boîte de programme optionnelle 2110060). En combinaison avec le moteur 775 plus grand et plus puissant, le véhicule atteint une vitesse de pointe supérieure à 30 km/h en fonctionnement 3S LiPo. Ainsi, non seulement l'obstacle, mais aussi la façon dont il y a un objectif.
 
  
Un cadre en aluminium usiné CNC de 5 mm de conception réaliste avec un système de suspension à 4 maillons en aluminium de grande puissance. 
 
     
 
Les amortisseurs remplis d'huile avec des tiges de piston de 5 mm offrent une réponse lisse et réaliste et soyeuse. Le véhicule est livré de série avec des ressorts MOYEN (SOFT et DOR sont facultatifs).
 
Si nécessaire, un ensemble de stabilisateurs peut également être installé qui est inclus dans le champ de livraison
 
 
    
 
 
 
Les essieux de portail offrent non seulement une plus grande distance du boîtier différentiel au sol que les essieux conventionnels, mais ils présentent également une autre caractéristique positive. Dans les chenilles classiques, le couple exerce une telle force que le véhicule surmonte l'obstacle. La conception des essieux portiques réduit le rapport de vitesses au niveau des roues et élimine pratiquement les chocs de couple de l'entraînement. Le rapport de réduction global de la transmission de l'essieu est plus du double de celui des conceptions non-portaux pour assurer un fonctionnement en douceur.

 
 
     
 
Une conception unique de choqueur de direction hydraulique combinée à un servomoteur de direction numérique de 20 kg (à ) à avec permet un 43 degrés. 
 
            
3 x 2 x mini-servos de 0,9 kg pour la transmission à deux vitesses et les serrures/déverrouillages différentiels sont déjà installés. Tous les servos sont imperméables à .     
      
Le YUCATAN Crawler a une transmission manuelle à 2 vitesses qui vous permet de surmonter les terrains difficiles et d'arriver rapidement au prochain obstacle. Il suffit d'appuyer sur un bouton de la télécommande et de passer du rapport standard 1/37.1 (à basse vitesse) à 1/15.1 (rémanence élevée). 
 
 
 
Serrreau et déverrouiller les différentiels avant et arrière indépendamment pour des performances maximales sur la piste - tous commandés à distance avec votre radio et 2 mini-servos intégrés.
 
Laisser le différentiel déverrouillé pour une manipulation sans heurt à la vitesse élevée. Sur des sentiers techniquement difficiles, vous pouvez verrouiller le différentiel avant, le différentiel arrière, ou même les deux pour gérer un terrain extrême.

 
 
            
 
Un support de moteur en aluminium et un embrayage de glissement réglable offrent une protection supplémentaire dans des conditions extrêmes. 
 
      
Engrenages différentiels en acier durcis et pièces d'entraînement - conçus pour des charges élevées. 
 
 
 
 
 
Le concept d'entraînement - alimenté par HOBBYWING - comprend un régulateur de vitesse étanche 80A (440A) et un moteur 775.
 
Avec une boîte de programme disponible en option, 15 paramètres différents peuvent être mis en place:n:
Courir. Mode / chauve-souris. Typ / Force de démarrage initiale / Max. Vers l'avant/max. Reverse / Brake Max / Brake / Drag Drag Brake Rate / Neutre / Poinçon / Fréquence PWM / BEC V / Roulement en roue libre
 
 
La boîte à batterie a la dimension d'environ. (L/W/H) 160x48x25mm et est donc conçu pour des batteries LiPo 2S ou 3S plates qui correspondent également à notre recommandation.

Dans le système 3S, le fonctionnement de la batterie LiPo est de 30 km/h peut être atteint. Ainsi, cette chenille est probablement le véhicule tout-terrain le plus rapide de son genre.
 
ATTENTION: Le contrôleur de vitesse est également capable de "4S LiPo" que nous ne recommandons absolument pas. Le véhicule (boîte de vitesses, essieux...) est exposé à une transmission extrême de force en action 4S. En outre, la manipulation de la chenille se détériore avec une vitesse croissante, ce qui peut entraîner des accidents et des dommages coûteux (pas de garantie).
 
 
 
 
 
Le système radio à 6 canaux 2,4 GHz vous donne un contrôle total sur votre véhicule - qu'il s'agisse de l'unité lumineuse, de la transmission à 2 vitesses, des verrous différentiels ou du réglage de la vitesse de pointe 
 
 
 
 
     
 
 
Projecteurs avant avec "œil maléfique"
Feux arrière
Signal de virage (pour les mouvements de la direction)
Feux marqueurs
Feux de détresse (avant et arrière)
Feu de freinage
Barre lumineuse sur le toit
L'unité lumineuse est intégrée dans le récepteur à 6 canaux du véhicule. Vous voulez utiliser une autre télécommande à 6 canaux sans perdre les fonctions d'éclairage ? Pas de problème. Vous trouverez une description de la manière de procéder dans le manuel.
 
 
      
 
Roues élédantes de 2,2 pouces avec des anneaux en aluminium et de conception à 12 boulons.
Pneus super doux avec une flexion de paroi latérale réaliste pour une traction maximale sur n'importe quelle roche.
Les moyeux de roue standard en aluminium de 12 mm s'adaptent à toutes les jantes de chenilles standard (les essieux de portique).

 
      
 
Les chasseurs de roches et les ailes intérieures moulées protègent le châssis de la saleté et des dommages. 
 
      
 
Corps de 1,2 mm pour PC "flip-top" avec supports magnétiques et vis.
Intérieur complet, inclue du conducteur.
 
Crochet de remorquage (avant et arrière)
Rétroviseur de vue arrière
Rusque de plongée en hip-à-porte
Roue de secours de grande taille
Raie de toiture
Col de remplissage du carburant
Poignées de porte
Supports de capot
Plaques de licence
 
 
SPÉCIFICATIONS VOITURE : 
Longueur: 635 mm
Largeur: 290 mm
Hauteur: 300 mm
Garde au sol: 95 mm
Base de roue: 370 mm
Gewicht: 4200g
Angle d'approche: 65 degrés
Angle de départ: 48 degrés
Angle de direction: 43 degrés
Roues:
Pneumatiques:
Longueur de l'absorbeur de chocs:
Huile d'amortisseur de viscosité: 500cps
Rapport de transmission: 2 vitesses (Hi 1/15,1 / Lo 1/37.1), à distance
Engrenages: Modul 0,8/32dp - Pinion 16' / Main gear 44T
Système d'entraînement: 4 roues motrices
SPECS ELEKTRONIC:
Régulateur de vitesse (ESC): Hobbywing 80A brossé/imperméable à l'eau avec plug-t, programmable, BEC 6V-4A, 2S-3S LiPo
Moteur: 775 moteur brossé "hautcouple"
Servo de direction: engrenage métallique de 20 kg, igital et imperméable à l'eau
Mini-servus: 0,9 kg, imperméable à l'eau
Système radio: radio à 6 voies 2,4 GHz (4,.8 - 12,0V LiPo)
CHAMP D'OPTIONNEMENT DE LA DISTRIBUTION :
Absima CR1.8 YUCATAN RTR
Système radiom à 6 canaux de 2,4 GHz
Feuille d'autocollant
Stabilisateur Ensemble avant/arrière
Clé en croix et touches allen
Manuel (DE/EN/FR)
 
ACCESSOIRES NÉPÉCIÉES:
Le Yucatan CR1.8 accepte une large gamme de  batteries et  de chargeurs LiPo qui dépendent du type de batterie.
4 cellules AA mignon sont nécessaires pour la radio
Boîte de programme optionnelle pour régler les paramètres du contrôleur de vitesse
(optional program box - item no. 2110060)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Nur geil und man kommt überall hin! :-)
Avis de 25.03.2022|Achat non vérifié
Ich besitze bereits einen Sherpa, hatte aber Lust mir den 1/8er Yucatan mal anzusehen. Also los zu meinem Dealer und es war Liebe auf den ersten Blick!!!
Der Yucatan ist nochmal eine ganze Nummer größer als der Sherpa, weißt aber die gleichen technischen Features auf. Durch die Größe kommt man über Hindernisse die einen nicht nur ein Lächeln ins Gesicht treiben. Nein - es ist mehr ein lautes, durch den Wald schallendes Lachen! Die Technik ist Top - wie gewohnt! Optisch wunderschön!
Einzige Tuningmaßnahme welche sinnvoll ist: etwas mehr Gewicht auf die Achsen für mehr Traktion im Gelände. Wer Lust auf einen richtig guten Crawler hat, welcher im 2. Gang auch noch super schnell zum nächsten Hindernis kommt, der liegt hier genau richtig.
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