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Le CR3.4 SHERPA est un Scale Crawler de haute qualité avec des caractéristiques techniques exceptionnelles pour un véhicule "RTR".

 

 
 
 
      
 
     
 
      
(Image may differ from the gelled product) 
 
      
 
Un cadre réaliste en aluminium usiné CNC de 5 mm avec un système de suspension à 4 guidons en aluminium très résistant. 
    
     
 
MISE À JOUR : septembre 2021 !
Nos nouveaux amortisseurs remplis d'huile avec des tiges de piston de 3 mm et des ressorts extérieurs assurent une réponse encore meilleure et plus réaliste. De plus, des ressorts de réglage sont disponibles en version souple et dure (vendus séparément). 
 
 
 
     
 
    
 
 
 Les essieux à portique offrent non seulement une plus grande distance entre le boîtier du différentiel et le sol que les essieux conventionnels, mais ils présentent également une autre caractéristique positive. Avec les chenilles conventionnelles, le couple applique une telle force que le véhicule saute par-dessus l'obstacle. La conception des essieux portiques réduit le rapport de démultiplication au niveau des roues et élimine pratiquement les sauts de couple de l'entraînement. Le rapport de réduction global de l'entraînement de l'essieu est plus de deux fois supérieur à celui des modèles sans portique, ce qui garantit une marche en douceur. 
 
 
 
 
    
   
                
Une conception unique d'amortisseur de direction hydraulique combinée à un servo de direction numérique et étanche de 9 kg (force de réglage)... 
 
 
                 
...des arbres de transmission en acier trempé et un angle de braquage de 45,8° offrent les meilleures possibilités pour tous les terrains. 
      
 
 
 
 
      
                    
Le CR3.4 SHERPA dispose d'une transmission à deux vitesses qui vous permet de surmonter les terrains difficiles et d'atteindre rapidement le prochain obstacle. Il suffit d'appuyer sur un bouton de la télécommande pour passer du rapport 1/37,1 (basse vitesse) au rapport 1/15,1 (haute vitesse). 
 
      
 
      
 
 Verrouillez et déverrouillez le différentiel avant et arrière indépendamment les uns des autres pour obtenir le maximum de puissance sur la piste - tout à distance avec votre commande à distance et 2 mini-voitures montées. Laissez le différentiel déverrouillé pour permettre un hadling en douceur à grande vitesse. Sur les parcours les plus techniques, vous pouvez verrouiller le différentiel avant, le différentiel arrière ou même les deux pour affronter les terrains extrêmes. 
 
 
            
Un support moteur en aluminium et un accouplement à friction réglable offrent une protection supplémentaire dans des conditions extrêmes. 
 
      
        Engrenages différentiels et pièces d'entraînement en acier trempé - conçus pour des charges élevées       
 
 
 
 
Le concept de propulsion - powered by HOBBYWING - comprend un variateur étanche de 60A et un moteur de 550. Placez les "jumpers" à la bonne position pour régler votre type de batterie (NiMH / LiPo) et votre mode de conduite (avant / arrière / frein).
 
 
Un servo de direction numérique de 9kg avec engrenage métallique et 3x 17g mini-servos avec 0,9kg de force de réglage pour le rapport de transmission et le blocage/déblocage du différentiel sont déjà installés. Tous les servos sont étanches. 
 
 
 
Le système radio à 6 canaux de 2,4 GHz vous permet de contrôler totalement votre véhicule, qu'il s'agisse du système d'éclairage, de la boîte de vitesses à 2 rapports, des blocages de différentiel ou du réglage de la vitesse maximale.
 
 
 
 
 
      
 
 
 
      
 
 
Phares avant "mauvais œil
Feux arrière
Clignotants (lors des mouvements de direction)
Projecteurs (sur le capot)
Feux de position
Feux de détresse (avant et arrière)
Feux de stop
Barre lumineuse sur le toit

L'unité d'éclairage est intégrée au récepteur 6 canaux du véhicule. Vous souhaitez utiliser une autre télécommande 6 canaux sans perdre les fonctions d'éclairage ? Pas de problème !
Vous trouverez une description de la procédure à suivre dans le manuel. 
 
 
 
      
Roues Beadlock élégantes de 1,9 pouce avec anneaux en aluminium et design à 10 boulons
Pneus super souples avec un flex latéral réaliste pour une traction maximale sur tous les rochers
Taille des roues : 43x120 mm 
            

Les Rocksliders et les ailes intérieures moulées protègent le châssis de la saleté et des dommages.

 
 
      
 
"Carrosserie "Flip-Top" avec support magnétique et compartiment à piles "facile à ouvrir 
 
      
Carrosserie en PC 1,2 mm avec de nombreuses pièces rapportées

Crochet de remorquage (avant et arrière)
Rétroviseur
Tuba
Kit de ferrures de porte
2 réservoirs d'essence factices
Cric de voiture
Galerie de toit
Goulot de remplissage du réservoir
Poignées de porte
Support de capot
Plaques d'immatriculation
 
 
 
CARACTÉRISTIQUES DU VÉHICULE : 
Longueur : 542mm
Largeur : 250mm
Hauteur: 240mm
Garde au sol: 53mm
Empattement : 313mm
Poids : 2970g
Angle d'approche: 60°
Angle de départ: 45°
Angle de direction: 45.8°
Roues: 12mm Hex Beadlock 1.9" 32x69mm  
Pneus : 43x120mm
Viscosité de l'huile d'amortisseur : 500cps
Shock Oil Viscosity: 500cps
Transmission : 2 vitesses (Hi 1/15.1 / Lo 1/37.1), changement de vitesse à distance
Pas d'engrenage : Module 0.8/32dp - Pignon 16T / Pignon droit 44T
Système d'entraînement : 4WD Shaft Drive
 
SPÉCIFICATIONS ÉLECTRONIQUES :
ESC : 60A brossé/étanche avec connecteur en T (BEC 6V@3A, NiMh/LiPo adapté)
Moteur : 550 moteur brossé à couple élevé 21T
Servo de direction : 9kg MG, digital et étanche 
Système radio : système radio 2.4GHz à 6 canaux (4.8 - 12.0V LiPo adapté)  
INCLUT:
Modèle Absima CR3.4 SHERPA RTR 
Système radio 2.4GHz à 6 canaux 
Feuille d'autocollants 
Manuel (DE/ENG/FR)
 
ACCESSOIRES RECOMMANDÉS : 
Le Sherpa CR3.4 accepte une grande variété de batteries 2S LiPo et  NiMH.
Un chargeur est nécessaire en fonction du type de batterie de voiture.
4x AA mignon sont nécessaires pour la radio. 
 
 
 
 
      
 
      
 
      
 
     
 
 
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Evaluations de l´article
Hervorragendes Preis Leistungsverhältnis
Avis de 04.12.2022|Achat non vérifié
Der Absima Sherpa CR 3.4 ist ein super tolles Fahrzeug mit einem hervorragenden Preis Leistungsverhältnis. Bei diesem Preis und der Ausstattung findet man kein entsprechendes RC Fahrzeug was im Gelände auch überzeugt. Es ist alles dran was man zum Crawlen braucht und man kann doch noch nach und nach individuell  was dran machen wenn man will. Beispiel: Reifen aufbleien. Portalgewichte anbauen. Seilwinde installieren. Lichter anders schalten. Kühlergrill abbauen wenn der böse nicht gefällt. Skidplates anschrauben. Stärkerer Lenkservo. Anderer Fahrregler. Alu, oder Stahlfelgen... usw.
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Bester RTR-Crawler zum vernünftigen Preis!
Avis de 04.04.2022|Achat non vérifié
Der perfekte Einstieg ins Hobby - Akku rein und los!
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