No. d´article: 12014-Orange
- Description
- Mode d'emploi
- Information ElectroG3
Comme les "custom-builders" représentent une grande partie de la communauté des RC-Crawlers, Absima voulait proposer quelque chose qui puisse vraiment enthousiasmer cette communauté. Nous proposons désormais le CR3.4 dans une version de kit de châssis pré-assemblé, pour ceux qui souhaitent faire fonctionner ce superbe châssis avec leur propre choix d'électronique, de roues et de carrosserie. Le CR3.4 d'Absima contient déjà tant de fonctions que nos clients recherchent, et il est prêt à être transformé en une voiture personnalisée puissante et unique. ON TOP, nous ajoutons une carrosserie en Lexan de style Bronco !
EXEMPLES DE DEMANDE AVEC ORANGE BODY:
Veuillez noter que différentes pièces rapportées sont visibles sur les photos et qu'elles ne sont pas comprises dans la livraison ! Entre autres, un kit d'accessoires (n° d'art. 1230632), un kit de pare-chocs (n° d'art. 1230618), une roue de secours (1230655), des baguettes de seuil (1230686) et des jantes Metsafil (n° d'art. MT5020BB) ont été montés. Vous trouverez bien sûr ces pièces et bien d'autres possibilités dans notre boutique !
Veuillez noter que ce châssis roulant est livré sans roues ni composants électroniques ! Vous trouverez toutes les pièces recommandées ci-dessous sous TEC SPECS
cadre en aluminium fraisé avec un système de suspension en aluminium 4-link très résistant
Amortisseurs à pression d'huile avec ressorts internes, tiges de piston de 5 mm et manchettes d'amortisseurs garantissent une réponse soyeuse et réaliste
Supports de carrosserie réglables en hauteur pour une adaptation parfaite de la hauteur de la carrosserie au châssis
Les essieux portiques n'offrent pas seulement une plus grande distance entre le boîtier de différentiel et le sol que les essieux traditionnels, ils ont aussi une autre caractéristique positive. Sur les véhicules traditionnels, le couple applique une telle force que le véhicule saute par-dessus l'obstacle. La conception des essieux portiques réduit la démultiplication au niveau des roues et élimine pratiquement les à-coups de couple de la transmission. Le rapport de transmission total de l'entraînement de l'essieu est plus de deux fois supérieur à celui des constructions non à portique, afin de garantir un fonctionnement silencieux.
Design unique de l'essieu directeur avec amortisseur de direction hydraulique
Des arbres d'entraînement en acier trempé et un angle de braquage de 45,8° offrent les meilleures possibilités pour maîtriser tous les terrains.
Le châssis CR3.4 est équipé d'une boîte de vitesses à deux rapports pour venir à bout des terrains les plus difficiles et vous amener rapidement au prochain obstacle. Il suffit d'appuyer sur un bouton de la radiocommande pour passer du rapport de transmission 1/37.1 (basse vitesse) au rapport 1/15.1 (haute vitesse).
Verrouillez et déverrouillez les différentiels avant et arrière indépendamment l'un de l'autre pour obtenir des performances maximales sur la piste - le tout contrôlé à distance par votre émetteur et 2x 0,9kg mini servos. Laissez le différentiel déverrouillé pour une maniabilité en douceur à grande vitesse. Sur les pistes techniques, vous pouvez verrouiller le différentiel avant, le différentiel arrière ou même les deux pour affronter les terrains extrêmes.
Le support moteur en aluminium et l'embrayage à friction réglable assurent une protection supplémentaire de la transmission dans des conditions extrême
Engrenages différentiels et pièces d'entraînement en acier trempé
3x mini-servos étanches de 17g pour la boîte de vitesses et le blocage/déblocage du différentiel
SPECTRES DES VÉHICULES :
Longueur: 445 mm
Largeur: 235 mm (roues en p/o)
Hauteur: 125-200 mm (montée sur caisse réglable)
Empattement: 313 mm
Poids: 1550 g
Angle d'approche: 60
Angle de départ : 45
Angle de direction: 45,8
Longueur du choc: 90 mm
Viscosité du pétrole de choc: 500CPS
Transmission: 2 vitesses (Hi 1/15.1 / Lo 1/37.1)
Pitch de l'engrenage: Module 0.8/32dp - Pinion 16T / Spur Gear 44T
Système d'entraînement: 4WD Entraîneur d'arbres
Mini-servus: 0,9 kg étanche (inclus)
INCLUTS:
Absima CR3.4 Châssis roulant
Manuel
ACCESSOIRES RECOMMANDÉS:
Le châssis roulant CR3.4 vous permet d'utiliser les composants que vous souhaitez vraiment construire:
- Sélectionnez votre système radio 6-CH préféré pour profiter de tous les avantages de ce châssis (notez: un canal nécessaire pour le passage à 2 vitesses et 2 canaux nécessaires pour les différentiels de verrouillage)
- Choisissez une combinaison ESC/moteur brossé ou brushless pour chenilles - le châssis peut gérer les deux.
- Servomoteur de direction (imperméable à l'eau, 9 kg ou plus recommandé)
- Carrosserie et roues selon votre goût (les roues doivent être adaptées aux essieux portiques
- Il est également nécessaire d'utiliser une batterie (LiPo ou NiMH) et un chargeur approprié.
Pour cet article, il existe également Piece de Option
Absima
No. d´article: 1230636
3,95 EUR
inclu TVAhors frais d´expédition
Jusqu´à épuisement des stocks!
Toujours disponible: 3 pack
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